그것은 숫자의 보호와 힘을 제공, 폭력에 타협의 시민 값을 가르쳤다.
흡연 금지 덕분에 소비자와 노동자의 권리가 강화되었고, 핸드잡 자신의 건강을 개선하면서, 상품과 단일 시장에 의해 초래
노동의 자유로운 흐름 덕분에 번영을 훔친다. 명기세자매
그러나 EU는 또한 계급이 산업을 질식하고 출구를 향해 영국과 같은 멤버를 추진하고, 비평가 말, 대규모 브뤼셀 기
반의 관료 기계에 의해 팽창, 원래의 개념에서 멀리 표류하고있다.
블록의 경계는 더 편리한 외교 정책의 도구가 아니라 소중한 비전처럼 나타납니다, 그것의 한계에 유럽의 정의를 스
트레칭이 이전의 엘리트 클럽에 회원 가입을하고, 전 공산주의 국가의 끝없는 흡수를 두 배로. 핸드잡
EU는 국민의 기대에 살고있는 상수 도전에 직면하고 2 계층 정책없이 비슷하게 두 블록의 강하고 약한 경제를 봉사
의 희망이 없습니다. 명기세자매
EU는 새로운 비전에게 그 사람에 대한 열정을 느낄 수있는 새로운 프로젝트를 필요로한다.
어디 더 나은 다음이 주 중요한 의회 선거를 시작합니다.
혁신은 항상 150 년 된 맥주 사업 쉬운 일이 아닙니다,하지만 하이네켄의 수석 마케팅 책임자 알렉시스 Nasard 소비 핸드잡
자에 대한 경험을 만드는 문제를 해결에서 포커스를 이동하는 경우, 회사는 이익을 거두었습니다. 그는 맥주와 같은
범주에,이 모든 열망, 꿈과 실수로부터 학습에 대한 것을 말한다. 명기세자매
수십 년 동안 고층 빌딩은 세계의 주요 도시 중심의 스카이 라인을 재편, 국가의 자존심 또는 기업 재산의 화려한
트로피의 상징적 인 기호로 봉사했다. 아마도 미래에 고층 상부 구조는 또한 우리가 여행하는 방식에 혁명을 도울
수 있었다. 핸드잡
즉, 적어도 수직 하이퍼 고속 열차 허브, 위, 엠파이어 스테이트 빌딩 (Empire State Building)과 거의 같은 높은
특수하게 설계된 고층 빌딩의 측면 아래 포효하는 기차를 envisaging 두 영국에 기반을 둔 건축가의 미래 제안 뒤에
공상적인 개념이다. 명기세자매
미래 대도시의 혼잡 한 거리 위에 우뚝 솟은이 거대한 건물은 주요 철도 단자가 측면을 튀겨서 차지하는 부동산의
큰 조각을 최소화 할 수 있도록 설계되어 있습니다.
2075에 의해 런던에서 수직 역?의례 크리스토퍼 CHRISTOPHI 루카스 MAZARRASA
목표는 디자이너 크리스토퍼 Christophi 루카스 Mazarrasa 말, 상당히 혼잡과 공공 공간의 가용성의 급격한 하락에 핸드잡
의해 도전 할 미래의 밀집 도시에 귀중한 공간을 확보하는 것입니다.
"정부는 거대 도시의 중심부에 공용으로 사용 가능 토지의 매력적인 조각을 찾기 위해 60 년의 시간, 그것은 매우 명기세자매
어려운 일이 될 것"Christophi, (27)는 말한다. "정부가 위해 공백을 활용할 수있을 것입니다 사회의 요구에 도시 '
구조를 다시 적응 "고 덧붙였다.
그것은 작동하는 방법
디자이너의 수직 역의 개념은 그 작은 크기 도시 공원으로 주변 지역의 변화 허용하는 키가 큰 원통형의 마천루을 핸드잡
요구한다. 탑에 도착하는 승객 10 명의 서로 맞은 편에 두 행에 앉아 수용 할 수있는 플랫폼에 그들의 방법을 확인 명기세자매
하기 위해 리프트를 사용하고 거기에서 자신의 마차에있다.
아트리움 타워에 오는 통근자의 주요 순환 공간이 될 것입니다. 의례 크리스토퍼 CHRISTOPHI 루카스 MAZARRASA 핸드잡
그러나, 당신이 지금까지 궁금해 할 수도 있습니다, 어떻게 통근 거대한 타워의 외관을 따라 하이퍼 속도에 기차 슬
라이드 동안 자신의 발에 머물 수 있을까? 명기세자매
주요 아이디어는 대신에 아래의 일반 레일에 여행의, 마차 마천루의 외관을 실행 자기 트랙에 의해 지원 될 것입니
다. 각 운송 비율은 수직으로, 도킹, 기차의 출발 후 여행하는 동안 수평, 마차 통근 수직으로 유지 할 수 있도록 " 핸드잡
관람차"처럼 선회 할 때 작동을 가능하게하는 입방체 모양으로 설계 도시의 아름다운 전경을 즐길 수 있습니다.
도시를 연결 명기세자매
급진적 인 제안은 설계자들에게 수상 올해의 eVolo 마천루 대회에서 가작을 미래의 수직 구조에 대한 새로운 아이디
어를 제안하는 세계 각국의 사람들을 격려.
디자이너는 옥상 녹색 광장으로 해제하고받은 것 타워는, 세계의 도시에서 복제 할 수있는 인프라를 개별적으로 구
상하는 말. 핸드잡
우리의 개념 설계는 현재 하이퍼 고속 철도 네트워크에서 볼 수있는 기존의 실행 가능한 기술을 활용을 기반으로합
니다. 명기세자매
루카스 Mazarrasa, 건축가
희망은 SUPERFAST 열차 30 분 300 마일 거리를 커버 할 지하 터널과 지상 노선의 새로운 하이퍼 고속 네트워크를 연
결하는 것입니다. 이것은, 그들이 주장, 통근 시간을 절약하고 대중 교통 수단이 사용되는 방식을 단순화뿐만 아니
라, 화석 연료에 의해 구동 전송의 방법을 대체하여 CO2 배출량을 줄이기 위해 도움이 될 것입니다뿐만 아니라.
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